Lista de verificação de manutenção do soprador de folhas comercial: motor, impulsor e correias

Como Isola a Máquina Antes de Qualquer Verificação?

Cada item abaixo pressupõe que a máquina está parada e não pode arrancar enquanto trabalha nela. O impulsor de um ventilador move um grande volume de ar a alta velocidade, e uma mão ou uma ferramenta perto da admissão ou da saída é o principal perigo na manutenção de rotina.

1. Estacione em terreno plano e pare o motor.

2. Deixe o motor e o escape arrefecer. Os componentes quentes causam queimaduras e incendeiam detritos.

3. Retire a chave de ignição ou isole o circuito de arranque conforme descrito no manual.

4. Nas máquinas a gasolina, mantenha a máquina afastada do abastecimento de combustível e de qualquer fonte de ignição.

5. Não introduza as mãos na carcaça nem na saída enquanto qualquer peça puder rodar.

Se uma verificação exigir a abertura da carcaça, a remoção do impulsor ou a desmontagem do acionamento, esse trabalho deve ser realizado por um técnico qualificado. A lista de verificação abaixo está deliberadamente limitada a verificações visuais e externas.

O que abrange a lista de verificação de três níveis?

Percorra a primeira coluna no início de cada turno. A segunda coluna é o trabalho programado — os intervalos vêm do manual da máquina e do manual do motor, não de um valor indicado neste artigo. A terceira coluna acontece uma vez, mas decide como a máquina arranca na próxima primavera.

As máquinas comerciais são muito mais exigidas do que as domésticas, e é por isso que a sopradores de folhas comerciais gama foi concebida em torno de um acesso facilitado para manutenção à admissão, à carcaça e ao acionamento. Utilize esse acesso em vez de forçar painéis ou tampas.

Como é que os formatos alteram a verificação?

As verificações são as mesmas; o alcance e os pontos de desgaste diferem.

• Unidades portáteis suportam a maior parte da carga através das mãos e dos braços do operador, pelo que o arnês, o acelerador e as juntas do tubo precisam de atenção primeiro.

• Unidades de condução a pé adicione rodas, uma estrutura e um troço de conduta mais longo, para que o estado das rodas, as fixações do punho e as juntas das condutas passem a constar da lista.

• Unidades de condução em pé adicione uma plataforma, um sistema de acionamento e controlos de presença do operador, para que o interbloqueio de presença e as fixações da plataforma sejam tão importantes como as peças do fluxo de ar.

Um soprador de folhas comercial de condução a pé é um exemplo útil do caso intermédio: as peças do fluxo de ar são verificadas da mesma forma, mas a estrutura e o troço de conduta dão mais trabalho à coluna periódica do que uma máquina portátil.

Como inspecionar a admissão, o impulsor e a conduta?

Faça-o visualmente e externamente, com a máquina isolada.

• Grelha ou proteção de admissão. Procure malha obstruída, arames dobrados e detritos acumulados contra a face. Uma admissão obstruída priva a máquina de ar e aumenta a carga sobre o motor.

• Carcaça e voluta. Procure do exterior danos por impacto, costuras fissuradas e material acumulado nos cantos.

• Conduta e bico.Verifique se as juntas estão bem encaixadas e se a saída não está deformada. Uma saída danificada altera o percurso do ar.

• Impulsor, apenas por inspeção.Verifique através da proteção a acumulação de resíduos, corrosão e danos nas lâminas. Não tente remover, endireitar ou equilibrar um impulsor. O equilíbrio dinâmico e a remoção do impulsor são trabalho de técnico.

O fluxo de ar é a função da máquina, por isso o estado destas peças é o que mantém o desempenho publicado significativo em serviço. O nosso guia de fluxo de ar do soprador de folhas explica como o volume, a velocidade e o design do conduto se relacionam; esta lista de verificação diz apenas respeito a manter essas peças no estado que o design pressupõe.

O que procurar nas correias, na tensão e nos fixadores?

As correias e fixações falham por vibração muito antes de falharem por idade, e um soprador é uma máquina de alta vibração.

Verifique e pare a máquina se encontrar:

• Fissuras, vidrado, bordas desfiadas ou secções em falta numa correia.

• Correia fora da sua polia, ou a roçar contra uma proteção.

• Tensão que já não corresponde à especificação do manual.

• Fixações soltas, em falta ou visivelmente esticadas na carcaça, no quadro ou nos apoios do motor.

• Qualquer fixação que tenha sido substituída por um grau diferente.

Substituir uma correia ou retensionar um acionamento é um trabalho específico do modelo. Quando o manual exige que uma proteção seja removida ou que o acionamento seja desmontado, entregue-o a um técnico em vez de trabalhar contornando a proteção.

Porque é que a manutenção do motor deve seguir o manual do motor?

Porque o motor não é a máquina inteira, e a máquina não é o motor. O grau do óleo, o intervalo de troca de óleo, a manutenção do filtro de ar, o tipo e a folga da vela de ignição, a folga das válvulas e as recomendações de combustível são definidos pelo fabricante do motor para esse modelo de motor, nessa aplicação.

Os sopradores comerciais podem estar equipados com motores de diferentes fabricantes, incluindo unidades Honda, Vanguard ou Zongshen, dependendo do modelo e do mercado. Duas máquinas do mesmo modelo podem ter motores diferentes, pelo que um único valor de horas para toda a frota estaria errado para uma delas.

Defina o intervalo de acordo com o manual do motor fornecido com a máquina, registe o modelo do motor associado ao número de série da máquina e encomende filtros e velas de ignição de acordo com o modelo do motor e não com o nome da máquina.

O que mais é necessário verificar — pneus, comandos, bateria e transmissão?

Os itens que causam dias perdidos raramente são as peças do fluxo de ar.

• Pneus e rodas. Verifique a pressão e o estado nas máquinas de conduzir a pé e de conduzir em pé; um pneu vazio altera a altura ao solo e o ângulo do canal.

• Comandos do acelerador e de paragem. Confirme que ambos se movem livremente e regressam. Um acelerador que não regressa é um item de paragem do trabalho.

• Sistema de presença do operador. Nas máquinas equipadas com um, confirme que se comporta como descrito no manual. Nunca o contorne nem o anule.

• Bateria e sistema de arranque.Verifique se os terminais estão limpos e bem fixados e guarde a bateria conforme indicado no manual durante longos períodos de inatividade.

• Escapes e proteções térmicas.Confirme que estão intactos e bem fixados; um escape danificado representa risco de queimadura e de incêndio.

Como preparar um ventilador para armazenamento sazonal?

O armazenamento é onde a maioria das avarias da mola é criada. Siga os manuais da máquina e do motor e mantenha a sequência abaixo como o mínimo.

1. Limpe a máquina minuciosamente e deixe-a secar. Os detritos húmidos deixados na carcaça promovem a corrosão.

2. Trate o combustível conforme o manual do motor indica — para máquinas a gasolina, isso significa estabilizar ou drenar, conforme o manual, e não por suposição.

3. Verifique se a admissão e a carcaça estão livres de material de nidificação e detritos compactados.

4. Guarde a bateria de acordo com o manual, com os terminais protegidos.

5. Cubra a máquina num local seco e ventilado, fora do chão sempre que possível.

6. Encerre o registo de manutenção enquanto a época ainda está fresca na memória da equipa.

O que deve registar e quando deve parar?

Um registo breve é suficiente: data, ID da máquina, modelo do motor, o que foi verificado, o que foi substituído e quem o fez. É esse registo que permite ao concessionário diagnosticar uma avaria recorrente e que permite ao gestor de frota ver qual a máquina que está a consumir mais tempo.

Pare a máquina imediatamente e contacte o seu concessionário ou técnico se detetar qualquer uma das seguintes situações:

• Vibração nova ou crescente, especialmente após um impacto.

• Ruído metálico, ou qualquer ruído proveniente do interior da carcaça.

• Cheiro a correia queimada, ou uma correia que patina sob carga.

• Um motor que não mantém o ralenti, que não para quando comandado, ou que dispara.

• Qualquer fuga de combustível, ou um comando que não regressa à posição inicial.

Os pedidos de documentação por parte de uma autoridade ou de um cliente são tratados separadamente deste registo. Se precisar dos documentos de ruído e conformidade de uma máquina, siga a nossa lista de verificação Conformidade de ruído dos sopradores de folhas europeus em vez de os compilar a partir dos registos de manutenção.

Perguntas frequentes